Newsletter Juni 2022

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Im „New Normal“ der Corona-Pandemie brauche es viel mehr hafennahe Lagerflächen, sagte Jan Müller, Chef der J. Müller AG aus Brake und Präsidiumsmitglied beim Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS), bei einer Diskussionsveranstaltung der Küstenländer Hamburg, Bremen und Niedersachsen in Berlin. Dabei ging es auch darum, wie die großen deutschen Container-Hubs ihre Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den Westhäfen Antwerpen/Zeebrügge und Rotterdam verbessern können. Ein Schlüssel, so der Tenor der Veranstaltung, ist eine stärkere Kooperation - beispielsweise in der Hafenverwaltung.

Quelle und mehr: DVZ

Roggentin (dpa/mv) - Die maritimen Zulieferer in Mecklenburg-Vorpommern suchen nach der Pleite der MV Werften neue Betätigungsfelder. Gute Chancen sehe die Maritime Zuliefer-Allianz nach einer erste Analyse darin, die Neuaufstellung des Schiffbaus im energie- und umweltpolitischen Wandel mitzugestalten, erklärte der Vorstandsvorsitzende der Allianz, Thomas Kühmstedt.
Bei einem Innovationsforum in Roggentin bei Rostock wolle die Branche die Möglichkeiten ausloten. Ziel sei, in den kommenden Jahren zu einer wachstumsorientierten Konsolidierung zu kommen. In rund 100 Unternehmen beschäftigen die maritimen Zulieferer den Angaben zufolge rund 5000 Mitarbeiter. Sie bildeten zurzeit das Rückgrat der maritimen Industrie in MV.

Drei mögliche Betätigungsfelder hat die Allianz bereits identifiziert: den Ausbau der Offshore-Windenergie, die Produktion von Wasserstoff sowie Anlagen- und Ausrüstungssysteme für den Übergang zur "Grünen Schifffahrt". Die mittelständische maritime Industrie in MV könnte sich demnach mit Modullösungen sowie Schiffbau-Anlagensystemen einbringen. Auch die Umrüstung von See- und Binnenschiffen sei ein relevantes Marktsegment. Im Marine-Schiffbau gebe es zudem Chancen - die Branche könne sich dabei auf langjährige Erfahrungen stützen.

Quelle und mehr: ntv

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